移動平均線 第4章 均線扣抵

「扣抵」是移動平均線在實務操作上，用來研判股價走勢的精華，對於移動平均線的使用是很重要的觀念與動作。

扣抵是為了要維持固定期間（EX：5日）移動平均線的計算。例如：5日移動平均線為維持五日的動態平均，則每一天的新增參數（當天收盤價）出現後，必需把五天前的舊參數（收盤價）扣除，這個動作我們稱之為扣抵。

由於扣抵過程中可以事先知道所要扣除參數的高低，以及新參數的大概高低，因此不難推測出這條移動平均線的方向（往上或朝下）。扣抵的意義除了維持天數的完整（例如：5日移動平均線則保持最近五日的收盤價平均數），也能預知未來可能的趨勢方向，因此善用「扣抵」是趨勢操作的精華之一。扣抵不只可以運用在移動平均線上，移動平均量的扣抵預測亦可活用。茲將扣抵的計算以5日移動平均線為例，進一步說明如下：

＜假設＞

今天收盤價＝Ct，昨天收盤價＝Ct-1。亦即，以前每天的收盤價依序為Ct-2、Ct-3、Ct-4、Ct-5、Ct-6…。

＜扣抵說明＞

明天的5日移動平均MA5t+1＝（Ct+1＋Ct＋Ct-1＋Ct-2＋Ct-3）÷ 5

今天的5日移動平均MA5t       ＝（Ct＋Ct-1＋Ct-2＋Ct-3＋Ct-4）÷ 5

昨天的5日移動平均MA5t-1＝（Ct-1＋Ct-2＋Ct-3＋Ct-4＋Ct-5）÷ 5

前天的5日移動平均MA5t-2＝（Ct-2＋Ct-3＋Ct-4＋Ct-5＋Ct-6）÷ 5

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比較MA5t與MA5t-1可知：昨天的Ct-5被拿掉而以Ct取代，所以這個Ct-5就是被扣抵掉的價，我們稱之為「扣抵價」。同理，可以推算10日扣抵價以及任何天數的扣抵價。由於移動平均線的方向和扣抵價息息相關，可以說不會扣抵就不算真正瞭解移動平均線。

延續前面的例子，如果Ct＞Ct-5，那麼今天的移動平均線值是不是會比昨天高？因此，我們可以預知：如果今天收盤價＞被扣抵掉的Ct-5⇒移動平均線上揚；反之，如果今天收盤價＜被扣抵掉的Ct-5⇒移動平均線下彎。同理，如果明天收盤價＞被扣抵掉的Ct-4⇒明天的移動平均線將會上揚；反之，如果明天收盤價＜被扣抵掉的Ct-4⇒明天的移動平均線將會下彎。

所以，扣抵的目的是告訴我們此時是助漲或助跌的特性，順便告訴我們「扣抵這兩筆的比較力道」而已。另外，除了要會看將被扣抵的價位之外，在移動平均線方向的研判上，我們建議使用「扣抵區間」的概念，也就是除了要知道明天的扣抵價位是多少外，更要知道後天、大後天，甚至更長一點的區間會被扣抵的價位是高是低，亦即是「扣抵高檔」或「扣抵低檔」，這是預估移動平均線在何時會有改變方向的可能，或者能維持趨勢多久的先知條件。因此，扣抵區間（扣抵高檔、扣抵低檔）可以視為扣抵價的擴大應用。

假設均線在扣抵低檔期間出現一根關鍵的長紅K線，則有可能會將整個下跌走勢扭轉成上漲走勢；同理，均線在扣抵高檔期間出現一根關鍵的長黑K線，則有可能會將整個上漲走勢扭轉成下跌走勢。實際操作者必須重視這一根關鍵的K線，因為它代表的是「多空臨界點」，也是移動平均線的真諦。

如何利用扣抵做預測呢？以MA5為例，台積電在2017/5/5收盤之後，從當天開始往前數5天，就是扣抵的相對位置，其扣抵價為194.5元。因為股價維持在MA5之上，且移動平均線是往上的，所以均線具有支撐力道，如果下個交易日跌破194.5元，移動平均線就會產生轉折向下，支撐的力道就會消失。總之，扣除舊資料，增加新資料，這便是移動平均的真諦，也是技術分析的基礎的所在。

圖　均線扣抵預測—台積電的MA5扣抵觀察

※圖片擷取來源：大昌證券看盤下單軟體～大昌證券寶鑽操盤家

扣抵值的操作運用參考如下：

1.多頭上漲時，跌破5日扣抵值，賣出股票1/3。

2.多頭上漲時，跌破5日扣抵值與10日扣抵值，股票全賣出。

3.空頭下跌時，站上5日扣抵值，把股票買回，跌破5日扣抵值，馬上停損。

4.空頭下跌時，站上5日扣抵值與10日扣抵值，一定要買回股票。

5.操作短線時，收盤時（最後一盤）站上5日扣抵值，當天一定要先買股票，次日賣出獲利機率高。

6.收盤時（最後一盤）跌破5日扣抵值，當天一定要先賣股票，有下跌差價再行買回。

※資料來源：股市之路http://www.stocksway.tw/